ロバート・エルドリッジ（略歴）
生年月日：１９６８年１月２３日、米国ニュージャージー州生まれ
前職 ：米国海兵隊太平洋基地政務外交部（G7）次長
専門分野：日本政治外交史、日米関係論、戦後沖縄史、安全保障、外交政策、
防災政策、人道支援・災害救援活動など
研究関心：日米の防衛協力、災害における日米協力、自衛隊の歴史、沖縄問題、
：沖縄、奄美と小笠原の返還過程の比較研究、日本政治・外交
（エルドリッジ研究所より）https://www.robertdeldridge.com/
略歴から分かるように、エルドリッジ氏の専門分野は多岐にわたる。とりわけ沖縄に関する軍事知識は侮れないものがあるようだ。
２００９年から１５年まで在沖海兵隊の政務外交部次長を務めた経歴を持ち、『沖縄論・在沖海兵隊元幹部の告白』『誰が沖縄を殺すのか・県民こそが可哀想な奇妙な構造』などの著作がある。
そのエルドリッジ氏が普天間飛行場の辺野古移設を痛烈に批判したのである。
「唯一の解決策と政府が説明する辺野古移設は、日米両国と沖縄にとって最悪な選択。３者の知恵により生まれた案でなく、妥協の産物だ。」
「そもそも、いつの間にか忘れられているが、米海兵隊は移設を望んでいない。普天間は世界最大級の航空機が離着陸できる約２７００メートルの滑走路があるが、辺野古は約１２００メートル。９６年の移設合意は同等の機能を維持するのが条件であり、辺野古は満たしていない。」
妥協の産物による最悪な選択！
１２００メートルしかない辺野古の滑走路は、海兵隊にとって致命的欠陥のようだ。
だから米政府は新たに８条件を追加したのである。そのひとつ、緊急時に民間空港（那覇空港）が使用できなければ、普天間の返還はあり得ない。（稲田元防衛大臣も国会の質疑応答で認めている）
実際はこれだけに収まらないから辺野古問題はこのうえもないほどに深刻なのだ。
今朝の琉球新報は軟弱地盤が水面下９０メートル！に達する、と報道している。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-872176.html
これだけ深いと、地盤改良工事は不可能だろう、という専門家の解説もある。無理に施工すれば、工事期間はさらに延び、いつ完了するか誰も予測できない。
ここまでくるとまさにチェックメイトの場面。さてどうする、我らが愛すべき菅官房長官殿。
今からでも決して遅くはないぞ、工事を中断して、玉城デニー知事と納得のいくまで対話してみてはどうだ。
馬鹿の一つ覚えみたいに「辺野古が唯一」などと片意地を張っていると、いよいよ取り返しのきかない破局が待ち受けているだけだぞ。
よもや嘗ての大本営のように、このまま突っ走るつもりではないだろうな、菅義偉よ。
推奨サイト
チョイさんの沖縄日記https://blog.goo.ne.jp/chuy
海鳴りの島からhttps://blog.goo.ne.jp/awamori777
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